Ce verificăm?

Dacă România este ţara europeană care a înregistrat cele mai mari scumpiri ale carburanţilor.

Verificare

(Am mai vorbit despre cum a influenţat reintroducerea supraaccizei în toamna anului trecut preţul la pompă aici, aici, aici, aici şi aici; am arătat că eliminarea supraaccizei a dus la scăderea preţului resimţit de consumator şi că reintroducerea ei a produs majorări ale preţului la pompă)

Vom relua un scurt istoric al supraaccizei:

• 1 aprilie 2014 – supraacciza de 7 eurocenți/litru de combustibil intră în vigoare după ce a fost introdusă de Guvernul Ponta la prin OUG nr. 111/2013 pentru reglementarea unor masuri fiscale si pentru modificarea unor acte normative
• 1 ianuarie 2017 – supraacciza este eliminată, cât timp încă era în funcție Guvernul Cioloș, însă această măsură era decisă prin Legea 227/2015 privind Codul Fiscal, lege inițiată de Guvernul Ponta și pentru care Liviu Dragnea a votat cu DA, după cum se poate vedea pe site-ul Camerei Deputaților
• 15 septembrie și 1 octombrie 2017 – supraacciza este reintrodusă în două etape, introdusă de Guvernul Tudose prin OG 25/2017 pentru modificarea și completarea Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal

După cum am procedat şi în articolele anterioare, vom consulta cifrele din buletinul săptămânal al Comisiei Europene; dat fiind faptul că Siegfried Mureşan indică supraacciza drept cauză principală a scumpirii combustibilului, ne vom uita la datele disponibile înainte de introducerea supraaccizei (începutul lunii septembrie 2017) şi le vom compara cu cele din prezent, pentru toate statele UE.

Putem observa că cea mai mare creştere înregistrată în perioada septembrie 2017-ianuarie 2018 este înregistrată de România: 13,1% (benzină), respectiv 16,09% (motorină).

Concluzie

Afirmaţia lui Siegfried Mureşan este adevărată. După reintroducerea supraaccizei, în septembrie 2017, România a înregistrat cea mai mare creştere a preţului la pompă la nivelul Uniunii Europene.